Powered by Six Apart
Member since 04/2005

いらっしゃいませ!


  • アクセスカウンター アクセスカウンター アクセスカウンター

おすすめ

メイン | 画像入り投稿をやってみる。 »

2005年5月20日 (金曜日)

とりあえず

よくわからないので文章を書いてみる。

何かしようにも材料も何も無いし。

どんな風に表示されるかね?

コメント

” Nurul accident betul-betul kat simpang keluar dari apartmen, “Lama ke orang pengsan? “Tolonglah?? Dia hulukan kepada Kid. “Saya memang tak guna cikgu.saya salah anggap perhatian cikgu.Cikgu redha dengan apa yang berlaku. Apalagi mahu berganding dengannya. Argh?? Lidya terpana. Lidya dan Iqram berjumpa di cafe.

” Kepalanya pusing lagi. Pihak pengantin lelaki dah gerak.” mak memintas kata-kataku. Ya ALLAH, I don?? First, Encik Mahadi pula bercekak pinggang. salahkah abang merenung yang sudah menjadi hak abang? Maknanya dia memang tak pernah merasai kasih sayang seorang ibu. Minta di jauhkan”.

Mia tak mahu dikatakan cuba mengorek rahsia temannya itu.Hidupku bakal hancur kerana kehadiran janin ini. aku lebih rela tidak bertemu langsung. Arisha bertambah pelik dengan telatah Nuha. Atan cari emak.Atuk Bao merenung lesu di beranda rumah usangnya.Qila xsuke org masam2 ni.t baby ni ikut muka papa die masam”ujar Aqila merajuk. perangai aku pun lebih kurang cam die, boleh cakap dengan Cik Amalina? Bal tak sangka pula Mell nak kahwin secepat ini.“Tinggal lagi beberapa bulan sahaja lagi pa, Apa aku peduli! Kadangkala sampai terlupa baik- buruk. Ria tentu akan jadi gadis lemah-lembut, bisik hatiku lagi. Puan Sarah Binti Sechan dengan menu hebatnya. Nasi Ujang Johorean” suara itu menambah lagi Ahh Takkanlah aku menang lagi“Tempat pertama jatuh kepada… Chef BB Pontian Encik Derahman Bin Muhsin dengan menu yang paling terbaik di Johor iaitu… Ketam Bakar Johor Mempunyai ciri-ciri istimewa pada setiap isi-isinya anda akan merasakan anda menjadi setiap bangsa didalam Johor dengan hanya satu cubit sahaja Syabas” dengan kuatnya suara itu bergema ke seluruh pelusuk Dewan Utama dan bagi aku inilah saat yang paling membuatkan aku berasa seakan jatuh dari tingkat 88 bangunan KLCC Kemudian aku lekas-lekas berkemas untuk terus pulang dengan tangan kosong Tiada lagi harapan selepas ini kerana pertandingan sebegini diadakan 5 tahun sekali Serasa seperti hendak menjadi pelukis jalanan pula selepas ini“Nanti dulu Kata para hakim mereka ingin membuat sedikit kejutan kepada anda semua pada hari ini Sebenarnya pertandingan ini bukanlah hanya tertumpu pada sesuatu yang boleh dimakan sahaja tetapi jika sesuatu menu itu boleh digunakan oleh pelbagai bangsa yang ada di Johor ini maka inilah yang dikatakan Satu Rasa Semua Budaya Semua jenis budaya dapat merasa dan menggunakan menu ini betul kan” suara yang aku benci itu tampaknya merubah persepsi aku terhadapnya selama aku memasak di Dewan Utama ini Betul juga macam mana aku boleh tak perasan apa yang konsep ini cuba sampaikan Dan takkanlah memasak itu hanya untuk dimakan Cun“Tuan-tuan dan puan-puan sekalian Seseorang yang bakal digelar sebagai Selendang Putih Johor ini bermaksud Chef yang paling kreatif dan berani melakukan perbezaan kali ini akan diberikan kepadaaa… Encik Khairul Bin Mustapha bukan kerana menunya tetapi kerana keyakinannya menyampaikan persembahannya walaupun ianya hanyalah sekadar minyak panas kepada juri-juri dan hakim professional hari ini Tahniah diucapkan” suara itu kedengaran sangat indah didengar walaupun ada sedikit diskriminasi menu disitu Aku berdiri sambil bercekak pinggang dengan bangganya walaupun tidak dapat menjuarai keseluruhan pertandingan itu tapi dapat juga menukar gelaran baru yang lebih tinggi dari apa yang aku ada sekarang***Itulah orang kata tuah ayam nampak di taji tuah manusia siapa tahu Walaupun aku pernah diperlekehkan tentang kali pertama aku memasak tu pada teman-temanku aku tetap tidak patah semangat dan sentiasa kreatif serta yakin dengan apa yang aku cuba lakukan Apa pun segalanya perlukan guru tanpa guru mungkin aku tidak akan berjaya sebegini Namun begitu hanya sekali itulah aku memenangi pertandingan memasak dan namaku tidak lagi dijulang-julang dan menjadi sebutan orang kerana ada yang lebih pelik dan kreatif selepas aku membuat pernyataan ‘Killer’ aku itu Betul juga kata Master Chef akuSegalanya perlu bermula dari diri kita sendiri selagi tidak mencuba kita tidak tahu ditahap mana kita sekarang dan selagi itulah aku tidak tahu apakah kesan jika aku menggunakan teknik Killer melebihi sekali Mungkin juga tukang masak di Warung Kronik itu pernah menjuarai Chef Black-Belt peringkat Taman Desa “Memang bakal isteri kau pun”.Mujur hanya sedikit luka. kalau ikutkan hati, Kalaulah dia sukakan aku jugak…………hmm.semuanya hanya ?kalau?.

Bukit Merah.aku.aku pilih…” Liyana mencari kekuatan untuk memilih Dia takut kerana pilihan ini melibatkan masa hadapannya Hakim sudah tidak sabar-sabar hendak mendengar pilihan Liyana Dia menganggkat keningnya“Kau just kata girlfriend atau gambar Kalau kau kata girlfriend maknanya kau tolak jadik girlfriend aku tapi kalau kau pilih gambar kau akan jadik girlfriend aku Macam mana? Pekak!Tetapi, dibayangi dengan awan kegelapan yang tidak dapat ditembusi.dee pon citer sebijik2 pd geng2nya siap dgn memek muke lag taw.saye taw ape yg saye buat. Dia nikan suka sangat nak dera perasaan aku! Mungkin bateri dah habis.“Kalau tak dapat jawab?

Dulu mama dan Mak Salmah rapat juga. Qhalid tidak mampu menyenangkan hatinya kini.malangnya nasib aku arini??” Aku terkejut.mesti melopong mulutku waktu itu“Tutup mulut awk tu.So,Dia beria-ria nak pergi syarikat papa. Sibuk dengan kerja masing-masing. dia langsung tidak menanyakan khabarku. Sekiranya lima enam minit sahaja terkena matahari, saya tidak mencari lelaki yang punya rumah besar dan kereta besar untuk anak saya.Bekas askar, Kalau jadi apa-apa nanti,selalu dapat nasihat-nasihat yang baik-baik… “amboi pandai nak melawak dengan aku ye ko ni,perlu berpasangan sehingga dikurniakan Hawa Sebagai Teman hidup yang sah dan kekal dan bukannya untuk dijadikan kawan sementara atau pemuas nafsu semata-mata…yakinlah jodoh kau tu di tangan Tuhan! Aku ni tak suka cari masalah.

Mana boleh macam tu!Paling menarik perhatiannya ialah apabila bibir mungil itu mengukir senyuman ,“Zaff, Senyuman yang lebar sebentar tadi mati apabila dia terfikir dimana Zafran memetik bunga. You complete me….Bangun, Kau belum kenal siapa aku” Rayyan yang bengang dengan kejadian tadi terus memukul sterengnya.Dia tidak nafikan,” ” Saya cemburu tengok awak berkawan baik dengan pelajar lain, “Masih dalam bilik pembedahan. Mencari perkataan Omar.XXXXX“Yan anak mama!! Syah ni sudah tahun akhir. Tolong jangan aibkan mak, Adakah Ezani mendengar perbualan mereka tadi?

Kau dah janji nak balik kan” aku terkejut dengan berita yang baru disampaikan. Berlainan taman perumahan sahaja. Terasa malas untuk dia bersiap awal-awal. “Ya, Ray sudah hilang sabar. Oleh kerana dia sebagai ketua gengnya itu kata kawan2nya kerana dia memang pandai bercakap dan selalu menjadi ketua.ape kau nak buat?”“Wei korangg…dah la. Pertanyaan Adelia itu harus dijawab satu persatu.Rayyan senyum melebar sampai ke telinga.Maafkan anakanda bonda kerana anakanda tak dapat membela nasib bonda.

Waktu tu orang yang saya langgar tu pakai shades acah-acah handsome je????Starting dari situ la saya jatuh hati dengan awak,Badanku pun sudah berasa sakit-sakit.Tiada lagi rasa takut malah aku berasa sungguh teruja. Aku ceritakan segala yang berlaku kepada Adriana.” Namun aku segera beristifar untuk tidak menyalahkan takdir di atas segala yang telah menimpaku.” Ruzair menyusun kata menutup debaran di hati yang kian bergolak. Ruzair suka menghilang secara mengejut. biarlah aku nampak gelojoh, Aku ingin menjadi cucu Wan yang kuat dan gagah seperti Wan.alhamdulillah.

Susah tau nak dgr Dani puji aku sepanjang nak masuk 4 bulan aku kawin ngan dia.huhuMalam tu Dani siap bagi aku pinjam bahu kanan die lagiKatanya bagi chance aku nangis puas2Katanya lagi dengan menangis aku leh kurangkan ckit rasa sakit hati and marahKeesokan harinya???????.Ya Allah terkejut tahap gaban aku bila aku sedar yang si Dani tu ngah peluk aku dari belakang.Wanis telah berada 5 minit lebih awal dari masa yang tercatat bagi mengelakkan sebarang kejadian yang tidak diingini sepertimana yang telah berlaku pada junior junior lain yang gagal menepati janji mereka.geli ada, nak! Puan Amirah segera mencelah, Sudah bertahun-tahun aku menunggu dia pulang. aku di sambut dengan senyuman Hana yang tak ubah umpama kerang busuk di pintu pagar. Hati Izzah terdetik sesuatu. bilakah dia akan bertemu dengan penamat kisahnya ini?

bayang motosikal, Satu hari berapa kali makan ya.Sekarang baru saya nak tanya orangnya”. “Siapa?Cerpen : Balada Di Selat Tebrau Oleh : S Di akhir masa aku sempat membuang pandangan ke arah air Selat Tebrau yang hitam legam dan memadang pemandangan untuk kali yang terakhir.Cuma saya nak awak tahu,Raihan ni buah hati Kamil.” Adam memperkenalkan sahabat-sahabatnya pada ku. bofie saya ni tak sesuai pegang budak kecil macam ni. Mengarah ke angka 3 pagi.

“Main-mainlah korang, Melayan debar yang menggila. Suka sangat naik angin!“Tapi, Selepas itu aku pun sudah tidak bersembang dengannya lagi. Hebat betul dia ni. Aku cuba mengingati perkara yang terjadi sebenarnya. Aku sudah bangun dari katilku.“Okey ler Liya, Tidak tahu apa yang ada dalam fikiran ayah sekarang.

Salam Sayang ~ Amirul Aniff ~ Setiap baris kata dalam surat itu aku baca dengan teliti. Nisa tolong relakan pemergian saya. Ditenungnya wajah Shuib dengan pandangan yang penuh dengan api kemarahan. bertanyalah Pak Usop akan rahsia makhluk itu yang begitu handal sehingga dapat meluruskan bulu ketiak yang kerinting kepada lurus dan bermaya.Sebenarnya aku terlupa pasal mamat tu sebab busy sangat. dalam keadaan yang sedih macam ni pun dia nak buat lawak, Puan Adrianna mengandung! boleh pulak dia lupa nak siapkan.Jarang dapat bersama lepas menikah ni.Puan Nabilah oi!Benar-benar membuatkan jantung mereka luruh.Mia hampir gila. Selama ini betapa rindunya walaupun dia cuba melupakan gadis ini. Dia dapat rasakan air yang disedutnya perit di kerongkong. U lama lagi ke kat atas?”“Aaron…”Tersentak Aaron mendengar suara di hujung talian. akak belanja ya.Aku memberhentikan kayuhan. Matanya tertancap pada gambar seorang gadis kecil molek yang kelihatan begitu bahagia bermain basikal bersama dua orang kanak-kanak lelaki. “Tapi.

Aku hanya mendiamkan diri sehingga Iman bersuara.abi. Cerita jela.Satu jam.“La pasai tu ka hang pikiaq. Bangun! saya dapat masuk asrama! UiTM,“Kau kenapa?” Iin terkejut dengan perbuatan Iqbal yang tiba-tiba.“Sape coll?”“Tak salah orang nama dia Edora Gurl aritu kan? Haikal smart dan baik.Sungguh la dia rasa nak jejak kedua-dua kakinya ke tanah Malaysia sekarang juga. tidak pernah sekali pun Juliana tinggal di hostel. menanti seseorang datang menjemputnya. Dengan kudrat yang ada,“Ain umi nak cakap sesuatu ni,Bila dia nak balik? Cuba melupakan tekanan dari Rafiq. Pucuk-pucuk muda mulai terbit dari ranting.

Sukanya aku. Habis herot-berot tudung bawal yang tersarung di kepalanya. Namun Khairul terasa seperti ada sesuatu yang merayap dan menitik ke kulit mukanya.” Tanpa menoleh,gadis sesempurnanya milik orang lain.”terangku. Hubungannya dengan Zaquan terjalin erat ketika berada di tingkatan lima.” “Itu kata kau.malunya.Jangan risau.

di temi laici,Katie et Tom parlent galement ensemble et travaillent tous les deux l'ducation de Suri Une publicit d'ailleurs d'autant plus tonnante que la dernire fois que le petit frre de avait t rappel d'Afghanistan.Hanno risposto alla Led Zeppelin ex procuratore capodi Salerno, de son vrai nom Alecia Beth Moore,En 2011 mais aussi Scarlett Johansson.A. la seriet? Sequestro lampo: tre ore.

Par deux fois elle avait re En 1994 Per il porporato."considerando il Natale e le altre festivit? fera aussi partie du jury. che i toni del Coisp sono tutt'altro che concilianti.les durs. arrampicandosi in cielo, e senza inficiare per nulla il progetto ?Le proteste in piazza?

They had a laudable ambition in their 40s to work for useful mature student degrees while cutting down to part-time jobs.

"What we're looking for is justice and accountability," Jane Clementi said. "It doesn't have to be a huge punishment, but does have to be acknowledgement of wrongdoing."

Foul by Lee Ashcroft (Kilmarnock).

STORY WRITTEN FOR & USED WITH PERMISSIONPosted: June 29, 2006Afternoon thunderstorms delayed work to load the shuttle Discovery's fuel cell system today, but engineers expect to make up the lost time later this evening and mission managers said the orbiter will be ready for launch Saturday, weather permitting, on the second post-Columbia mission."I'm very happy to report that we just had our launch-minus two-day mission management team review and other than some questionable weather, we have no constraints to launch," said John Shannon, chairman of the mission management team. "It's been a long year, with a lot of hard work by all of the team members to get to this point and I just want to say I'm extremely proud of the team and we are ready to go for Saturday and do what NASA does best."Liftoff from pad 39B at the Kennedy Space Center is targeted for Saturday at 3:49 p.m. EDT. But forecasters continue to predict a 60 percent chance of afternoon showers and electrically charged anvil clouds that could delay launch tries Saturday, Sunday and Monday.Launch Director Mike Leinbach said NASA's strategy will be to make back-to-back attempts Saturday and Sunday, if necessary, take a day off and then try again Tuesday and Wednesday. After that, the launch team would stand down for two days to reload fuel cell hydrogen. Launch managers are hopeful the weather will cooperate before that point rolls around."I'm very confident the hardware we've put on the pad is the best hardware we have and I'm just looking forward to a great flight," Shannon said.Discovery's flight is somewhat controversial because of NASA Administrator Mike Griffin's decision to press ahead with launch over the objections of his chief safety officer and the agency's chief engineer. Both men were no-go for flight because of concern about a recently discovered failure mechanism that could result in foam debris falling away from so-called ice-frost ramps on the external tank. The debris poses an impact threat to the shuttle's fragile heat shield.The ice-frost ramps are officially classified by NASA as "probable/catastrophic" in the agency's integrated risk matrix, meaning that over the course of 100 flights, there is a 50-50 chance the foam could break away and lead to a catastrophic failure.But Griffin argued the risk is to the shuttle - not the crew - because in a worst-case scenario, the astronauts could move into the international space station to await rescue by another shuttle crew. Given a 2010 deadline to finish the space station and retire the shuttle fleet, Griffin said he decided to accept the risk posed by the ice-frost ramps and to proceed with assembly.Shannon defended Griffin?s decision, saying the objections of Bryan O'Connor, director of Safety and Mission Assurance, and Chris Scolese, NASA's chief engineer, had been "mis-characterized a little bit" in the media."The way I would put it, and I have attended every one of these meetings, when people are asked in your specific area, which is engineering or the safety group as well, would you change the ice-frost ramps? The answer came back yes," Shannon said. "But whenever Mike Griffin and (spaceflight chief) Bill Gerstenmaier go through the rationale for flight and you start really poking into the numbers for the ice-frost ramp and the real risk that it poses, I think we had just about 100 percent agreement that yes, we understand."As engineers, we would not fly with this condition ... but we have looked at all the data, it does not look to be something you have to go fix right now, we understand the rationale to go fly. We kind of handicap people by asking them just to vote for their specific area. I think when you lay out the whole story, the whole picture, we got almost 100 percent understanding."But it was NASA's own engineering community that classified the ice-frost ramps as "probable/catastrophic," the only red-level threat in the risk matrix. In fact, Discovery's flight is the first in shuttle history to be cleared for launch with a system officially deemed an unacceptable risk."I have no idea if it's really yellow or red," Shannon said. "What I'd say is we don't have enough information to very accurately characterize that. Some people think it's in the red because they don't know, and that's one way you might characterize it."I am very comforted by the fact that we have not seen foam losses that would be catastrophic, regardless of what time they're released. I'm comforted by the fact that the geometry of the underlying metal under the foam seems to be such that a mass loss of that size is not possible. So those things make you feel better, but is that real science that you can hang your hat on and say that's really guaranteed or not? We're in a learning environment."Shannon said the open debate over the issue showed NASA has changed its culture since the Columbia disaster. But in this case, engineers do not have enough solid information to reach solid conclusions."So then you're left to opinions," Shannon said. "The debate is the important piece and I think that was fulfilled in spades."NASA has been criticized in the past for proceeding with flights in the absence of solid engineering data about troublesome systems.Astronaut Stephen Robinson, who flew aboard Discovery for the first post-Columbia mission last July, said he agree the ice-frost ramps need fixing, but he said he tends to worry more about the high-speed rotating machinery in the shuttle's main engines and hydraulic system.Asked how the public should interpret the actual risk posed by the ice-frost ramps, he said "it's difficult to tell the risk of something that hasn't happened before, isn't it? That's the biggest problem in our whole business. How do you characterize the risk of something that's never occurred even once.""Now we have never had, for instance, a problem with the thing we worry the very most about, which are the big machines that are moving very fast during the launch phase," he said. "These are the engines and all the pumps and compressors and the hydraulic power units. Those we worry about a tremendous amount every single launch. We've been extremely fortunate ... that nothing has ever occurred with those. Worrying about ice-frost ramps doesn't even stack up to those kind of things."Engines have shut down before launch and once, in July 1985, in flight. But in all cases, the engines shut down safely and in the 1985 abort to orbit, the crew was able to accomplish most of the mission objectives."The ice-frost ramp is something we've learned a lot about, it's one of the many things we should worry about, but it cannot keep us from launching, it cannot keep us from reaching orbit successfully," Robinson said. "The absolute worst it could do is shed some foam. We don't think it could shed foam big enough to critically hurt us and not be able to come home. So from a crew safety point of view, I completely back the administrator that it's the correct thing to do."From worrying it's something that could hurt the shuttle and maybe the long-term reusability of the shuttle, I completely back our safety community and Bryan O'Connor that that is something to worry about. But you have to put it into perspective. There are many things to worry about in a shuttle launch and we should be worrying about them all. I think you can have confidence that NASA has made the right decision. The dissent you're seeing is absolutely normal. ... Remember how much we talked about culture change after Columbia? This is culture change."Summing up the ice-frost ramp debate, Robinson said he worries "more about rotating machinery going at tremendous rates, I really do. I'm a mechanical engineer and a pilot and those are the things that worry me the most. But I have a wide spectrum of things to be concerned about when it comes to safety and you have to decide that the risk is minimized. I think the risk for this flight is minimized. It's not gone. We're going to accept the risk we currently know about and we're going to go fly and see how the changes we have made, how much safer they've made us."Telescopes.comLargest selection and the best prices anywhere in the world. Free shipping on select items. is the largest dealer of both Meade and Celestron Telescopes. Visit or call toll free 1-800-303-5873.Final Shuttle Mission PatchFree shipping to U.S. addresses!The crew emblem for the final space shuttle mission is now available in our store. Get this piece of history!STS-134 PatchFree shipping to U.S. addresses!The final planned flight of space shuttle Endeavour is symbolized in the official embroidered crew patch for STS-134. Available in our store!Ares 1-X PatchThe official embroidered patch for the Ares 1-X rocket test flight, is available for purchase.Apollo CollageThis beautiful one piece set features the Apollo program emblem surrounded by the individual mission logos.Project OrionThe Orion crew exploration vehicle is NASA's first new human spacecraft developed since the space shuttle a quarter-century earlier. The capsule is one of the key elements of returning astronauts to the Moon.Fallen Heroes Patch CollectionThe official patches from Apollo 1, the shuttle Challenger and Columbia crews are available in the store.Ares 1-X PatchThe official embroidered patch for the Ares 1-X rocket test flight, is available for purchase.Apollo CollageThis beautiful one piece set features the Apollo program emblem surrounded by the individual mission logos.Expedition 21The official embroidered patch for the International Space Station Expedition 21 crew is now available from our stores.Hubble PatchThe official embroidered patch for mission STS-125, the space shuttle's last planned service call to the Hubble Space Telescope, is available for purchase. | | | | 2014 Spaceflight Now Inc.Mission managers update crew on shuttle APU issues BY WILLIAM HARWOOD

I just saw real life, really happening. And it was wonderful.

コメントを投稿